Los vehículos eléctricos desempeñarán un papel crucial en la descarbonización de nuestros sistemas de transporte y nos ayudarán a evitar los peores efectos del cambio climático. T as últimas cifras sugieren que se están abriendo paso en la industria del automóvil después de que las ventas de vehículos eléctricos enchufables casi se duplicaran en 2021.

Aunque los coches con batería irrumpieron en la corriente principal hace casi una década, han tardado un tiempo en captar la imaginación del conductor medio. La preocupación por la autonomía y el tiempo de carga, junto con unos precios generalmente más elevados, han hecho que su adopción haya sido más lenta de lo que algunos podrían esperar.

Pero eso parece estar cambiando rápidamente ly. Según el Departamento de Energía Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en EE.UU. alcanzaron los 608.000 el año pasado, casi do ubre el total para 2020. De ellos, más del 73% eran vehículos totalmente eléctricos, y el resto procedía de vehículos híbridos que combinan baterías con motores convencionales de gas. Estas cifras son especialmente impresionantes si se tiene en cuenta que las ventas totales de vehículos de pasajeros sólo aumentaron en tres por ciento durante el mismo periodo.

La tendencia se refleja glo bally, according to the International Energy Agency (IEA), Las ventas de coches eléctricos se han duplicado con creces hasta alcanzar los 6,6 millones y una cuota de mercado del 9%, más del triple que hace dos años. Todo ello a pesar de la gran escasez de chips provocada por la C ovidio -19 pandemia, que causado producción a caída de 7,7 millones de vehículos en 2021.

Aunque el aumento de las ventas en Estados Unidos es impresionante, China está liderando esta oleada de adopción. A Según a la empresa de estudios de mercado Canalys , m ainland China saw 3.2 million sales of EVs in 2021, which is roughly half of worldwide sales and a jump of more than two million compared to 2020. EVs accounted for roughly 15 percent of all Chinese vehicle sales.

Esto se debe en parte a la rápida innovación en la industria de vehículos eléctricos del país. Según CleanTechnica , Chinese companies accounted for 17 out of the top 20 best-selling EV models in January. Two years ago there were only two Coches de fabricación china en esa lista.

El aumento de los costes del combustible también podría dar un nuevo impulso a la adopción del VE. Ya había una tendencia al alza a principios de año, pero la guerra en Ucrania ha hecho que los precios se disparen en las últimas semanas. Fuentes cercanas a Tesla le dijo a Electrek la co a empresa había visto aumentar la demanda último semana, con tasas de pedidos que se duplican en algunas zonas de Estados Unidos especialmente afectadas por el aumento del coste del gas.

Los resultados de una reciente encuesta de AutoPacific Research también sugieren que la crisis podría empujar a más conductores a ir eléctrico . Despite the results predating the Ukrain e guerra, casi una cuarta parte de los encuestados dijo que se plantearía un cambio la próxima vez que tuviera que comprar un coche si los precios del combustible siguen subiendo.

Hay un límite en cuanto a la rapidez ly Sin embargo, la transición puede ir. Los problemas de la cadena de suministro y los niveles de inventario históricamente bajos en los concesionarios hacen que la mayoría de los vehículos tengan ya se ha vendido antes de llegar al lote. Esto significa que aquellos que quieran cambiar de vehículo, lo más probable es que Es probable que tengan que inscribir su nombre en una lista de espera, por lo que si el aumento del coste del combustible es a corto plazo puede tener un impacto menor.

Y aunque el rápido aumento de la adopción del coche eléctrico es una gran noticia para el medio ambiente Pero otras tendencias de la industria automovilística son menos positivas. Según la AIE, el año pasado el número de vehículos todoterreno que consumen mucha gasolina aumentó en más de 35 millones en todo el mundo, lo que incrementó las emisiones de CO2 en 120 millones de toneladas y anuló en gran medida las reducciones de los vehículos eléctricos.

No obstante, la tendencia de adopción tiene mucho viento en contra. Última week, a consortium of environmental groups pressured California Governor Gavin Newsom to boost the state’s already aggressive vehicle emission targets. They want the 5 percent annual emission reduction requirements for gas-powered vehicles to be boosted to 7 percent and for EVs to account for 80 percent of sales by 2030, rather than the current goal of 61 percent.

Aunque eso pueda parecer optimista, CleanTechnica dice que no es irreal para vehículos eléctricos». de mercado para alcanzar el 15% a finales de año. La revolución eléctrica parece estar en marcha.

Crédito de la imagen: LeeRosario / 716 images


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